吊車配件-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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價(jià)格說明：議定
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物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣：
對工程機(jī)械而言，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長機(jī)械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
2、不成對、成套更換偶件或組件。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用，切不可互換。在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。
3、裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。在維修工程機(jī)械時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、工程機(jī)械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝。
更換齒輪油和添加潤滑脂
冬季保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，更換為冬季用的齒輪油。換油時(shí)應(yīng)對其內(nèi)部進(jìn)行清洗。添加潤滑脂時(shí)，應(yīng)對相關(guān)零部件進(jìn)行保養(yǎng)。例如對輪轂軸承的保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)先將輪轂軸承拆下、去掉失效潤滑脂并對輪轂軸承進(jìn)行清洗，再加入的潤滑脂。裝復(fù)后，應(yīng)調(diào)整輪轂軸承的松緊度。清洗時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。
.底盤及其他保養(yǎng)項(xiàng)目
檢查底盤螺栓、螺母緊固情況，重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)螺栓有無松動或缺失。若松動應(yīng)擰緊，若缺失應(yīng)配齊并擰緊。檢查底盤各潤滑點(diǎn)，并對各潤滑點(diǎn)補(bǔ)充潤滑脂。若檢查底盤上的管路有泄漏應(yīng)及時(shí)解決。若底盤脫漆嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行噴漆防腐處理。
所以做好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作是非常必要的，保養(yǎng)工作做到了，就相當(dāng)于延長了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
回轉(zhuǎn)環(huán)磨損超過極限后，必須及時(shí)修復(fù)。必須根據(jù)尺寸要求和每個(gè)部件的配合間隙進(jìn)行修理。如下表中的數(shù)據(jù)所示，為了滿足回轉(zhuǎn)環(huán)的不同規(guī)格，需要修復(fù)組件的（軸向和徑向）間隙要求。一般來說，滾道的中心直徑越大，零件之間的間隙越大，但必須符合要求。
1.發(fā)動機(jī)常見漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。
2.增壓器漏機(jī)油，由于長期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素，嚴(yán)重時(shí)拆下中冷器可倒出機(jī)油。
3.空壓機(jī)排機(jī)油，空壓機(jī)缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進(jìn)入管路當(dāng)中，同時(shí)造成機(jī)油消耗量過大。
4.機(jī)油粘度過低也會造成潤滑油消耗量的增大。保證柴油機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，降低潤滑油消耗多的解決辦法如下。
韓經(jīng)理先生
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